Стрімке поширення електричного транспорту здатне суттєво змінити карту світового споживання енергоресурсів уже в найближчі роки. Аналітики прогнозують, що прискорення темпів переходу на екологічний транспорт, спровоковане шоковими змінами в постачанні сировини через ситуацію навколо Ормузької протоки, призведе до помітного зменшення використання нафтопродуктів. Згідно з оцінками фінансових експертів, такий тренд створює довгострокові ризики для стабільності світових цін на викопне паливо.

Як вважають аналітики банку Goldman Sachs, ринкова частка глобальних продажів електромобілів нещодавно продемонструвала значний стрибок. Цей показник зріс на 3,4 відсоткових пункти та досяг позначки у 26,1%, що стало другим найвищим результатом за всю історію спостережень. Активне впровадження нових технологій зафіксовано на більшості ключових майданчиків, адже у 12 з 15 найбільших світових ринків електрокарів спостерігається постійне збільшення їхньої присутності. Головним рушієм цих глобальних змін виступає Китай, де рівень інтеграції електричного транспорту зріс одразу на 11,4 відсоткових пункти.

Для детальнішого аналізу майбутніх тенденцій експерти розробили два можливі варіанти розвитку подій на енергетичному ринку. Перший сценарій, названий «тимчасовим прискоренням», базується на припущенні, що регіональні рівні продажу залишаться незмінними на поточних позиціях. За таких умов скорочення споживання палива становитиме приблизно 0,13 мільйона барелів на добу до грудня 2027 року. Другий сценарій під назвою «персистентне прискорення» передбачає подальший лінійний ріст популярності екотранспорту, що здатне знизити добову потребу планети в нафті на 0,32 мільйона барелів за аналогічний період.

Окрему увагу в дослідженні приділено специфіці азійських країн, де формування ринку має власні унікальні риси. У таких державах, як Індія, В’єтнам та Китай, левову частку продажів екологічного транспорту формують двоколісні та триколісні засоби пересування. Фахівці зазначають, що масовий перехід на електричні скутери та трицикли дозволяє замістити від однієї третини до половини обсягу пального, яке зазвичай споживає стандартний легковий електромобіль. Такий фактор суттєво посилює загальний вплив азійського регіону на зміну глобальних енергетичних балансів.

Читайте також: Європейські автовиробники закликають пришвидшити перехід на транспорт з нульовими викидами